Climatización y frío náutico en Barcelona

La mayoría de barcos usan equipos refrigerados por agua de mar: una bomba aspira agua por un grifo de fondo, la hace pasar por el condensador y la devuelve al mar. Por eso las averías más habituales no son del compresor, sino del circuito de agua: filtros sucios, bombas gastadas, incrustaciones de cal y algas o tomas obstruidas.

En barcos grandes es frecuente un sistema de agua enfriada (chiller) que alimenta varios fan-coils, y en los pequeños equipos autónomos por camarote. Las neveras y congeladores a bordo tienen su propio circuito y suelen funcionar a 12 V, así que dependen mucho del estado de las baterías.

Antes del verano conviene limpiar el filtro de agua de mar, revisar la bomba y el impulsor, descalcificar el condensador con un producto específico y comprobar la carga de gas. Un equipo bien mantenido enfría más rápido y consume menos del generador o de la toma de tierra.

En Barcelona busca técnicos con certificado para manipular gases fluorados y experiencia en marcas marinas como Dometic, Webasto o Climma. Pregunta si tienen recambios en stock: en plena temporada, esperar una pieza puede dejarte una semana sin frío a bordo.