Travelift de 110 t, 4.700 m² de varadero y Project Manager para yates de 15 a 20 metros
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Empresas de refit en Tarragona: reformas integrales de barcos y yates, actualización de interiores, sistemas, motorización, electrónica y pintura.
Travelift de 110 t, 4.700 m² de varadero y Project Manager para yates de 15 a 20 metros
Un refit es una reforma importante del barco: desde actualizar interiores, tapicerías y cocina hasta remotorizar, rehacer la instalación eléctrica, cambiar la electrónica o repintar el casco completo. Puede ser parcial o integral.
Suele hacerse en invierno, aprovechando que el barco no navega, y requiere coordinar a varios oficios: mecánicos, electricistas, carpinteros, tapiceros y pintores. Una empresa de refit actúa como contratista principal.
Empieza con una inspección o peritaje para saber el estado real del barco y priorizar: primero seguridad y estanqueidad, luego sistemas y por último estética. Pide un presupuesto por partidas y un calendario por escrito.
En Tarragona conviene reservar el varadero y los oficios con meses de antelación si quieres tener el barco listo para el verano.
Varía muchísimo: un refit estético de un barco pequeño puede costar unos miles de euros, y uno integral de un yate grande cientos de miles. Lo importante es un presupuesto por partidas y un margen para imprevistos.
Desde unas semanas para trabajos concretos hasta varios meses para un refit integral. Los plazos de materiales y la disponibilidad del varadero marcan el calendario.
Si el casco y la estructura están sanos, un refit suele ser más barato que comprar un barco equivalente nuevo. Un perito puede ayudarte a decidir.
En un refit grande lo habitual es que una empresa o un project manager coordine a todos los oficios y responda de plazos y calidad ante el armador.
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