IBS Náutica - Mecánica náutica y mantenimiento en Port Fòrum

IBS Náutica es un taller de mecánica náutica y mantenimiento de embarcaciones con base en Port Fòrum, en el área de Barcelona. Su equipo entiende el barco como un sistema completo: motor, transmisión, ejes, hélices, generadores y casco trabajan juntos, y una avería en uno afecta al resto. Su forma de trabajar parte de una regla clara: diagnóstico previo antes de intervenir, con precio transparente y explicaciones claras antes de que el armador autorice el trabajo. Además del taller, IBS Náutica vende barcos de ocasión y ayuda a los propietarios que quieren vender su barco.

Servicios de mecánica

• Diagnóstico, mantenimiento y reparación de motores intraborda diésel y gasolina.
• Transmisiones y saildrives: mantenimiento y reparación.
• Hélices: inspección, reparación, equilibrado y revisión.
• Líneas de eje y hélice.
• Generadores y sistemas auxiliares.
• Localización de averías y diagnóstico.
• Planes de mantenimiento preventivo.

Casco, acabados y refit

• Pintura y trabajos de fibra en casco.
• Refit y reforma integral del barco.
• Tapicería náutica.

Las fotos de su web muestran trabajos reales: líneas de eje y hélices con el barco en tierra, transmisiones desmontadas y camarotes y baños reformados.

Marcas de motor

Marca	Tipo
Volvo Penta	Intraborda y transmisiones
Mercruiser	Intraborda gasolina
Yanmar	Diésel marino
Solé Diesel	Diésel marino
MAN	Diésel de gran potencia
Caterpillar	Diésel de gran potencia
Kohler	Generadores

Por qué diagnosticar antes de reparar

En mecánica náutica es tentador cambiar piezas hasta que el problema desaparece, pero eso encarece la factura y no siempre resuelve la causa. Un diagnóstico previo —lectura de códigos, pruebas de compresión, revisión del circuito de refrigeración y del combustible— permite saber qué falla, cuánto costará y qué alternativas hay. Con esa información el armador decide con criterio.

Mantenimiento preventivo: qué revisar cada año

Elemento	Revisión habitual
Aceite y filtros del motor	Cada 100-200 horas o anual
Impulsor de la bomba de agua salada	Cada 1-2 años
Ánodos	En cada varada
Aceite de transmisión o saildrive	Anual
Fuelle del saildrive	Según fabricante, normalmente cada 7 años
Hélices y eje	En cada varada

Vender o comprar un barco de ocasión

Como taller, IBS Náutica conoce el estado mecánico de los barcos que pasan por sus manos, lo que da una ventaja a la hora de valorar un barco de ocasión. Si vendes, un barco con el mantenimiento al día y documentado se vende antes; si compras, una revisión mecánica previa evita sorpresas.

Señales de que el motor necesita revisión

• Humo blanco, negro o azulado al acelerar.
• Temperatura más alta de lo normal o alarma de sobrecalentamiento.
• Vibraciones nuevas, que pueden venir de la hélice, el eje o los soportes.
• Ruidos metálicos en la transmisión al meter marcha.
• Agua o aceite en la sentina.

Actuar pronto suele convertir una avería cara en una reparación sencilla.

Preguntas frecuentes

¿Dónde está IBS Náutica? En Port Fòrum, 08930, en el área de Barcelona.

¿Qué motores reparan? Volvo Penta, Mercruiser, Yanmar, Solé Diesel, MAN y Caterpillar, y generadores Kohler.

¿Reparan hélices y ejes? Sí, inspeccionan, reparan y equilibran hélices y trabajan en líneas de eje.

¿Hacen refits? Sí, refit y reforma integral, además de pintura, fibra y tapicería.

¿Venden barcos de ocasión? Sí, venden barcos de ocasión y ayudan a vender el tuyo.