Palma Shipwrights - Carpintería de ribera y de yates en Palma

Palma Shipwrights & Joiners es un taller de carpintería de ribera y carpintería de yates fundado en Palma en 2017 por Luca Gentilini. Es un equipo pequeño y especializado que trabaja desde su taller en Palma y con una furgoneta-taller móvil para atender barcos en los puertos de la zona, con permiso de la Autoridad Portuaria de Palma. Su trayectoria abarca desde la construcción y restauración de veleros clásicos de madera hasta la carpintería interior y de cubierta de grandes superyates.

Servicios

• Construcción y restauración de barcos, con especial dedicación a los clásicos de madera.
• Carpintería y ebanistería de yates: interiores, mamparos, armarios y acabados.
• Proyectos en cruceros de regata (performance cruisers).
• Mobiliario interior y de cubierta para superyates.
• Cubiertas de teca nuevas y recalafateado de juntas.
• Encimeras de cocina a bordo.
• Acabados de madera: barnizado, aceitado y pulido.
• Mobiliario a medida.

Proyectos en su trayectoria

Proyecto	Trabajo
12M W. Fife "Cintra"	Refit de un clásico (1989-1991)
Silver 72' de John Bain	Refit desde la quilla, premiado como mejor refit de 2016 por la revista británica Classic Yacht
J-Class "Shamrock V"	Restauración de clásico
Perini 47 m "Aquarius"	Carpintería de superyate
Benetti de 50 m	Refit
Balandro cangrejo "Yvette"	Trabajo en clásico
Lancha de caoba (runabout)	Construcción del casco
S/Y Lush, S/Y Agneta, M/Y Chica I	Proyectos recientes

Cubierta de teca: mantener o renovar

La teca es el acabado más apreciado en cubierta, pero el sol, el agua salada y el uso la desgastan. Como orientación general:

• Limpieza suave con productos específicos, a contraveta y sin hidrolimpiadora, para no abrir la veta.
• Recalafateado cuando las juntas se despegan, agrietan o dejan pasar agua: si se deja, la humedad llega al soporte y la reparación se encarece.
• Sustitución de tablas sueltas o muy gastadas, cuando el resto de la cubierta aún tiene grosor.
• Cubierta nueva cuando la teca ha perdido tanto espesor que asoman los tornillos o tacos.

Restaurar un clásico de madera

Restaurar un barco de madera es un trabajo largo que exige oficio: elegir las maderas adecuadas, respetar las técnicas de construcción originales y combinarlas con adhesivos y acabados modernos donde aportan durabilidad. Un buen punto de partida es un peritaje que diga qué cuadernas, tablazón y piezas estructurales hay que sustituir y cuáles se pueden conservar.

Consejos para planificar trabajos de carpintería

• Programa los trabajos de cubierta en invierno, con el barco en tierra o protegido, para que barnices y adhesivos curen bien.
• Pide muestras de madera y acabado antes de un proyecto de interiores.
• Combina trabajos en un mismo refit: carpintería, tapicería e iluminación suelen afectar a las mismas zonas.

Taller móvil en el puerto

Una parte importante del trabajo de carpintería se hace con el barco en su amarre. La furgoneta-taller de Palma Shipwrights permite atender reparaciones, ajustes y acabados a bordo sin mover el yate, y reservar el taller para las piezas que necesitan banco y maquinaria.

Preguntas frecuentes

¿Dónde trabaja Palma Shipwrights & Joiners? En Palma de Mallorca, con taller propio y una unidad móvil que se desplaza a los puertos de la zona.

¿Restauran barcos clásicos de madera? Sí, es una de sus especialidades. Han trabajado en clásicos como el Fife "Cintra" o el J-Class "Shamrock V".

¿Hacen cubiertas de teca? Sí, cubiertas nuevas, recalafateado de juntas y acabados de madera.

¿Trabajan en superyates? Sí, fabrican mobiliario interior y de cubierta y han participado en refits de yates de 47 y 50 metros.

¿Desde cuándo funcionan? Desde 2017, fundada en Palma por Luca Gentilini.