Volvo Penta Service Center, Caterpillar, MAN y Suzuki. Invernaje para más de 400 barcos en Maó
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- Gardiennage à terre
Mécaniciens moteurs marins à Minorque pour hors-bord, inboard, diesel et essence : révision annuelle, pannes, vidanges, turbines et mises au point.
Volvo Penta Service Center, Caterpillar, MAN y Suzuki. Invernaje para más de 400 barcos en Maó
Taller náutico, hibernaje y venta de barcos en Ciutadella desde 1977
Ciutadella, Menorca
Concesionario oficial Yamaha y Karnic, tienda náutica, taller e invernaje cubierto en Ciutadella
Ciutadella, Menorca
La révision annuelle comprend la vidange et le changement des filtres (huile, gasoil et séparateur d'eau), la turbine de la pompe à eau de mer, les anodes, les courroies et le contrôle de l'échangeur et du coude d'échappement. Sur les hors-bord s'ajoutent l'huile d'embase et le graissage.
Un bon mécanicien vérifie aussi le circuit de refroidissement, l'alimentation en carburant et l'électricité du moteur, et vous signale l'usure avant qu'elle ne devienne une panne en pleine saison.
Les concessionnaires officiels (Yamaha, Volvo Penta, Mercury, Suzuki, Yanmar…) disposent des outils de diagnostic de la marque et préservent la garantie. Les mécaniciens indépendants sont souvent plus souples sur les prix et les délais et connaissent bien plusieurs marques.
À Minorque, vous pouvez comparer les deux. Indiquez toujours la marque, le modèle et les heures du moteur dans votre demande de devis, et vérifiez si le prix inclut les pièces.
À titre indicatif, entre 130 et 1 300 € par révision annuelle et par moteur, selon la puissance, hors-bord ou inboard, et la marque. Les gros diesels inboard et les concessionnaires officiels sont en haut de la fourchette.
La plupart des constructeurs demandent une révision toutes les 100 à 200 heures ou une fois par an, au premier terme atteint. La turbine se remplace en général tous les un ou deux ans, même si elle semble en bon état.
Les causes habituelles sont une turbine cassée, une prise d'eau bouchée par des algues ou du plastique, un filtre à eau de mer encrassé ou un échangeur entartré. Si l'alarme sonne, arrêtez le moteur et vérifiez que l'eau sort bien à l'échappement.
Vidanger et changer les filtres, rincer le circuit de refroidissement à l'eau douce, ajouter de l'antigel en cas de risque de gel, stabiliser ou remplir le réservoir et débrancher les batteries. De nombreux chantiers à Minorque le proposent en forfait d'hivernage.
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