Rigging Mar es una empresa de jarcia, acastillaje, velas y cabuyería para veleros con sede en Ibiza, en el polígono de Can Negre (Santa Eulària des Riu). La fundó en Palma en 2002 Jaume Gomila Villalonga, master yacht rigger, y se trasladó a Ibiza en 2012. Trabaja con armadores particulares, barcos de chárter y grandes veleros en todo Baleares, y también realiza instalaciones industriales de seguridad en altura.
Servicios náuticos
Jarcia firme: obenques, estays y backstays, fabricación y sustitución.
Jarcia de labor: drizas, escotas y cabos de maniobra.
Acastillaje: winches, poleas, carros, enrolladores y herrajes de cubierta.
Velas: suministro y servicio de velas.
Cabuyería: cabos a medida para cada barco.
Inspecciones, reparaciones y ajustes de la jarcia.
Trabajos de mástil: desarbolado y arbolado con grúa, transporte y reparación en taller.
Ropa técnica para navegantes.
Proyectos destacados
| Proyecto | Tipo |
|---|---|
| Formentera Star | Catamarán |
| SY King Kam | Velero |
| SY Patrician Tiger | Velero |
| SY Princesa del Mar | Velero |
Las fotos de su trabajo muestran izados de mástil con grúa en puerto, transporte de mástiles en camión y reparaciones en su taller.
Seguridad industrial
Además del mundo náutico, Rigging Mar aplica su experiencia con cables y anclajes a la arquitectura tensada y a instalaciones de seguridad en altura: líneas de vida, sistemas anticaídas, barandillas y escaleras de acceso para cubiertas industriales y plantas solares.
Cada cuánto revisar la jarcia
| Elemento | Revisión recomendada |
|---|---|
| Inspección visual de jarcia firme | Cada temporada |
| Revisión profesional completa | Cada 2-3 años o tras una regata dura |
| Sustitución de jarcia firme de acero | Cada 10-15 años según uso |
| Cabos de maniobra | Cuando muestren desgaste, rigidez o pérdida de funda |
| Winches | Limpieza y engrase anual |
Señales de que tu jarcia necesita atención
Hilos rotos en un cable, aunque sea uno: el cable debe cambiarse.
Óxido o grietas en terminales y prensados, sobre todo en la base.
Pasadores y chavetas doblados o corroídos.
Mástil con curvatura extraña o crujidos al navegar.
Drizas desgastadas en la zona que trabaja en la roldana.
Por qué un rigger profesional
La jarcia sostiene el mástil: un fallo puede desarbolar el barco y poner en riesgo a la tripulación. Un rigger con experiencia sabe leer el desgaste que no se ve a simple vista, ajustar la tensión correcta para cada barco y aprovechar el desarbolado para revisar todo el aparejo a la vez. Por eso conviene programar la revisión en invierno, cuando los talleres tienen más disponibilidad.
Desarbolar el velero: cómo se hace
Cuando hay que revisar a fondo la jarcia o reparar el mástil, se desarbola el barco: una grúa sujeta el palo, se sueltan obenques y estays, y el mástil se baja a tierra o se lleva al taller. Allí se revisan roldanas, crucetas, terminales y cableado interior. Después se vuelve a arbolar y se ajusta la tensión de la jarcia. Rigging Mar realiza todo el proceso, incluido el transporte del mástil.
Preguntas frecuentes
¿Dónde está Rigging Mar?
En la C/ Río Duero, 10, nave 6, Polígono Industrial de Can Negre, en Santa Eulària des Riu (Ibiza).
¿Trabajan solo en Mallorca?
Trabajan en todo Baleares desde su base en Ibiza.
¿Pueden desarbolar y volver a arbolar mi velero?
Sí, realizan trabajos de mástil con grúa, transporte y reparación en taller.
¿Venden cabos y acastillaje?
Sí, suministran cabuyería, acastillaje y velas, además de ropa técnica.
¿Desde cuándo funcionan?
Desde 2002, fundada por el rigger Jaume Gomila Villalonga.
