Taller náutico, generadores Kohler y Onan y asistencia urgente en Ibiza y Formentera
- Ремонт
- Двигатель
- Аварийный ремонт
Santa Eulària des Riu, Eivissa
Механики лодочных моторов в Ибица: подвесные и стационарные, дизельные и бензиновые двигатели — ежегодный сервис, поломки, замена масла, крыльчатки и настройка.
Taller náutico, generadores Kohler y Onan y asistencia urgente en Ibiza y Formentera
Santa Eulària des Riu, Eivissa
Servicio oficial Volvo Penta, recambios, remotorización e invernaje en Ibiza
Reparación, remotorización y varadero de 2.500 m² en el Muelle Pesquero del puerto de Ibiza
Volvo Penta Service: mecánica, antifouling e invernaje de barcos de 8 a 30 m en Santa Eulària
Santa Eulària des Riu, Eivissa
Yanmar Master Dealer, servicio Suzuki y Volvo, custodia en 8.500 m² y alquiler de barcos
Taller, remotorizaciones, hangar de 600 m², invernaje y recambios junto al puerto de Sant Antoni
Ежегодный сервис включает замену масла и фильтров (масляного, топливного и сепаратора воды), крыльчатки насоса забортной воды, анодов, ремней и проверку теплообменника и выпускного колена. На подвесных моторах добавляются масло в редукторе и смазка.
Хороший механик также проверяет систему охлаждения, топливоподачу и электрику двигателя и предупреждает об износе до того, как он обернётся поломкой в разгар сезона.
Официальные дилеры (Yamaha, Volvo Penta, Mercury, Suzuki, Yanmar…) располагают фирменным диагностическим оборудованием и сохраняют гарантию. Независимые механики часто гибче по цене и срокам и хорошо знают несколько марок.
В Ибица можно сравнить и тех, и других. В запросе всегда указывайте марку, модель и моточасы двигателя и уточняйте, входят ли запчасти в цену.
Ориентировочно от 130 до 1 300 евро за ежегодный сервис одного двигателя в зависимости от мощности, типа (подвесной или стационарный) и марки. Крупные стационарные дизели и официальные дилеры — в верхней части диапазона.
Большинство производителей требуют сервис каждые 100–200 часов или раз в год — что наступит раньше. Крыльчатку обычно меняют раз в один-два года, даже если она выглядит целой.
Обычные причины — сломанная крыльчатка, забитый водорослями или пластиком водозаборник, грязный фильтр забортной воды или заросший накипью теплообменник. Если сработала тревога, заглушите двигатель и проверьте, выходит ли вода с выхлопом.
Заменить масло и фильтры, промыть систему охлаждения пресной водой, залить антифриз при риске заморозков, стабилизировать или заполнить топливный бак и отключить аккумуляторы. Многие верфи в Ибица предлагают это как пакет зимней консервации.
Появитесь на этой странице и на карте Nautify. Бесплатно и без комиссии: владельцы лодок связываются с вами напрямую.