Yacht-Refit in Palma de Mallorca

Refit Mallorca es una empresa especializada en refit y acabados interiores y exteriores de yates y barcos de todo tipo. Tiene su base en Mallorca y trabaja en todos los puertos de la isla. Sus clientes son armadores, capitanes y gestores de flota que buscan un servicio profesional y minucioso. Su equipo de especialistas y artesanos trabaja con superyates, yates, catamaranes y veleros. Servicios | Servicio | Qué incluye | |---|---| | Pintura exterior y antifouling | Pintura a pistola del casco, la obra muerta y la superestructura; repintados y antifouling | | Pintura y decoración interior | Pistola o brocha, igualación de color y acabado brillante en paredes, techos, puertas y suelos | | Cristales | Sustitución, reparación y fabricación a medida de cristales náuticos; tintado y protección UV | | Fibra y gelcoat | Reparación de fibra y casco, grietas, composites, aplicación de gelcoat e igualación de color | | Vinilado | Vinilado exterior y del casco, vinilo arquitectónico para interiores y film de protección de pintura (PPF) | | Metal y soldadura | Soldadura naval, fabricación a medida, herrajes, acabados, rotulación, reparación de hélices y tuberías | | Barnizado de madera | Decapado, lijado, tintado, barnizado y pulido de suelos, pasamanos y maderas | | Mobiliario | Reparación, restauración y acabado de muebles interiores y exteriores | Metalistería para yates Sus soldadores y técnicos trabajan con acero inoxidable, acero galvanizado, aluminio, cobre, cuproníquel y titanio. Fabrican candeleros, púlpitos, pasamanos, escaleras de baño, arcos de radar, estructuras de bimini y capota, cadenotes y herrajes de cubierta y de mástil. También hacen letras en acero inoxidable y pulido de metales con distintos grados de acabado. En todos los puertos de Mallorca Trabaja en Palma, Port Adriano, Puerto Portals, Andratx, Alcúdia, Pollença, Sóller, Portocolom, Cala d'Or, Porto Cristo, Cala Ratjada, Santa Ponça, Calanova, S'Arenal, Colònia de Sant Jordi y muchos más. Su forma de trabajar Atención al detalle en cada proyecto. Materiales de primera y tecnología avanzada. Informes y actualizaciones constantes durante el trabajo. Transparencia y satisfacción del cliente como prioridad. Guía práctica: vinilo o pintura para el casco El vinilo es más rápido de aplicar, más barato y se puede quitar; dura varios años. La pintura da un acabado más duradero, pero el trabajo es más largo y caro. El PPF (film de protección) es transparente y protege la pintura de golpes y rozaduras. Para cambiar de color o renovar un casco dañado, pide presupuesto de las dos opciones. Guía práctica: reparar el gelcoat a tiempo Las grietas finas dejan entrar agua en el laminado. Un golpe pequeño mal reparado puede acabar en ósmosis o delaminación. La igualación de color es clave para que la reparación no se note. Cómo es un proyecto de refit Visita al barco y valoración de los trabajos. Presupuesto detallado por partidas. Planificación según la temporada y el puerto. Ejecución con informes y fotos de avance. Entrega y revisión final con el cliente. Puedes pedir un solo servicio (por ejemplo, barnizar la madera exterior) o un refit completo interior y exterior. Preguntas frecuentes ¿Trabajan en mi puerto? Sí, en todos los puertos de Mallorca. ¿Hacen vinilado de casco? Sí, además de vinilo interior y PPF. ¿Fabrican piezas de acero inoxidable? Sí, herrajes, pasamanos, escaleras, arcos de radar y más. ¿Trabajan con veleros y catamaranes? Sí, con todo tipo de barcos, de veleros a superyates.

STP Shipyard Palma es el gran varadero de refit y reparación de superyates del puerto de Palma, con 130.000 m² de zona técnica y capacidad para yates de hasta 120 metros y 1.000 toneladas. Su modelo de astillero abierto, único en el sector, permite al armador o al capitán elegir con qué empresas trabajar, controlando de cerca todo el proceso de refit. Instalaciones | Instalación | Dato | |---|---| | Zona técnica | 130.000 m² | | Superficie terrestre | 86.000 m² | | Lámina de agua para atraque | 44.000 m² | | Talleres | 5.000 m² | | Eslora máxima | 120 m | | Calado máximo | 7,5 m | | Fosos de varada | 7, para barcos de gran calado | | Puestos de atraque | 53 | Travelifts STP cuenta con seis travelifts: | Capacidad | |---| | 1.000 toneladas, el mayor de Europa | | 700 toneladas | | 200 toneladas | | 150 toneladas | | 100 toneladas | | 30 toneladas | Servicios del varadero Refit y mantenimiento de superyates. Apoyo de marinería en las maniobras. Gasolinera de alto caudal. Alquiler de maquinaria y contenedores. Seguridad 24 horas. Aparcamiento, recepción y conserjería para tripulaciones. El modelo de astillero abierto En un astillero tradicional, el propio astillero hace o subcontrata todos los trabajos. En STP, el varadero proporciona la infraestructura y el yate elige entre las empresas colaboradoras instaladas en el recinto: refit general, fontanería, fibra y composites, soldadura y calderería, toldos y tapicería, motores y generadores, y muchos más oficios. Así el armador puede trabajar con sus proveedores de confianza y comparar presupuestos. Certificaciones STP está certificado en ISO 9001 (calidad), ISO 14001 (medio ambiente) y ISO 45001 (seguridad y salud laboral), forma parte del Pacto Mundial de Naciones Unidas y tiene certificada su huella de carbono. El día a día en el varadero Las imágenes de STP muestran lo que pasa cada día en sus instalaciones: travelifts gigantes izando superveleros, cascos limpios con las hélices a la vista, buzos preparando trabajos bajo el agua y personal de marinería coordinando cada maniobra junto a la catedral de Palma. Por qué Palma es la capital del refit Palma reúne cada invierno a cientos de superyates que vienen a hacer su mantenimiento entre temporadas. La combinación de buen clima, aeropuerto internacional, proveedores especializados y varaderos como STP la ha convertido en uno de los grandes centros de refit del Mediterráneo. Consejos para planificar un refit Reserva la varada con tiempo: el invierno es temporada alta en Palma. Define el alcance de los trabajos y pide presupuestos a varios contratistas. Coordina los oficios: un project manager evita solapamientos y retrasos. Prevé margen de tiempo y dinero para imprevistos que aparecen al abrir el barco. Preguntas frecuentes ¿Dónde está STP Shipyard Palma? En el Muelle Viejo, edificio Espigón Exterior, s/n, en el puerto de Palma. ¿Qué tamaño de yate pueden varar? Hasta 120 metros de eslora, 1.000 toneladas y 7,5 metros de calado. ¿Puedo elegir las empresas que trabajan en mi barco? Sí, es un astillero abierto: el armador elige entre las empresas colaboradoras. ¿Qué certificaciones tiene? ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, además del Pacto Mundial y la huella de carbono certificada. ¿Hay seguridad 24 horas? Sí, el recinto tiene vigilancia permanente.

En Cerberus Boats somos un astillero especializado en la restauración integral y refit de superyates, ubicado en Palma de Mallorca. Contamos con un equipo multidisciplinar de profesionales y artesanos especializados en cada área del sector, con más de 20 años de experiencia y más de 9.500 m² de instalaciones para custodia. Nuestra filosofía es clara: no solo resolvemos problemas, los anticipamos. No solo restauramos, mejoramos. Cada proyecto se trata con precisión, planificación y un compromiso absoluto con la excelencia. Nuestros servicios incluyen: Carpintería náutica en teca — diseño, fabricación e instalación de interiores y cubiertas en madera de alta gama, mobiliario exterior y acabados artesanales con barnices y aceites náuticos de primera calidad Tapicería náutica premium — tapizado de interiores y exteriores, cerramientos, lonas de fondeo y cualquier solución textil a medida para la embarcación Materiales compuestos y reparación estructural — trabajos en fibra de vidrio, fibra de carbono y resinas epoxi, fabricación de piezas a medida y tratamiento integral de ósmosis desde la detección hasta la restauración total Pintura y gelcoat — corrección de arañazos, grietas y golpes, igualación de color, acabado espejo, tratamiento de ósmosis y protección UV, con más de 20 años de experiencia en embarcaciones Herrería TIG en acero inoxidable y aluminio — soldadura TIG AC/DC, fabricación de piezas a medida, sistemas de escape, mástiles, soportes de toldos, biminis y estructuras para flybridge Mecánica e ingeniería naval — reparación y mantenimiento de motores y sistemas mecánicos con enfoque en proyectos de refit completo Custodia e invernaje — almacenaje interior y exterior en más de 9.500 m² de instalaciones, con servicio de invernaje completo y atención personalizada

AGR Marine es una empresa de diseño naval, refit y velería con sede central en el polígono de Son Oms (Palma de Mallorca) y delegaciones en Lanzarote, Madrid y Cambrils. Diseña barcos a motor y a vela, gestiona reformas y reparaciones, optimiza veleros de regata y es la responsable de Ullman Sails España, la marca de velas de un grupo internacional con más de 50 años de experiencia. Servicios Diseño de barcos a motor y a vela a medida. Refit completo y reparaciones puntuales. Sistemas de propulsión, eléctricos y electrónicos. Optimización de veleros de regata para mejorar el rating ORC e IRC. Diseño de componentes a medida. Dirección de proyectos de construcción y reparación. Diseño y fabricación de velas Ullman Sails. Ullman Sails España | | | |---|---| | Marca | Ullman Sails | | Grupo | Internacional, con más de 50 años de experiencia | | Representación | Presencia en todo el mundo | | En España | Diseño y producción a través de AGR Marine | Ullman fabrica velas de crucero y de regata, y AGR Marine aporta en España el diseño, la toma de medidas y el seguimiento de cada juego de velas. Diseño y proyectos Las imágenes de AGR Marine muestran renders de sus diseños: superyates a motor, veleros de líneas modernas, embarcaciones auxiliares y cubiertas de veleros de crucero. Su trabajo de diseño se combina con la dirección de obra, de modo que el mismo equipo acompaña el proyecto desde el plano hasta el agua. Socios de la industria AGR Marine colabora con marcas de referencia: Armare (jarcia y acastillaje), Slam (ropa náutica italiana), Mainfurl (botavaras enrolladoras) y Karver (acastillaje innovador). Delegaciones | Sede | Dirección | |---|---| | Mallorca (central) | C/ Can Rosselló, 10, planta 2, puerta 26, Polígono Son Oms, Palma | | Lanzarote | C/ España, 8, Playa Blanca, y Edificio Varadero, Puerto Calero | | Madrid | C/ México, 11 | | Cambrils (Tarragona) | C/ Berna, 24 | Optimizar un velero de regata Mejorar el rating ORC o IRC no siempre exige cambiar de barco. Un estudio de optimización analiza: El plano vélico: tamaños y cortes de velas que puntúen mejor. Pesos y su distribución a bordo. Apéndices y jarcia: ajustes que mejoran las prestaciones sin penalizar el rating. El certificado, para que refleje las condiciones reales del barco. Cuándo renovar las velas La vela pierde forma: la bolsa se va hacia atrás y el barco orza peor. El tejido está cristalizado o con roturas en zonas de roce. Las costuras se abren por efecto del sol. Vas a cambiar de uso: de crucero a regata o al revés. Un velero con un juego de velas nuevo, bien diseñado para su uso, gana velocidad, ángulo y comodidad. Velas de crucero o de regata Una vela de crucero prioriza la durabilidad y la facilidad de manejo: tejidos resistentes al sol, cortes que aguantan la forma muchas temporadas y compatibilidad con enrolladores. Una vela de regata busca la forma y el peso mínimo, con laminados técnicos que dan más rendimiento a cambio de una vida útil más corta. Preguntas frecuentes ¿Dónde está AGR Marine en Mallorca? En la calle Can Rosselló, 10, en el polígono de Son Oms (Palma). ¿Qué marca de velas fabrican? Ullman Sails, a través de Ullman Sails España. ¿Diseñan barcos? Sí, diseñan barcos a motor y a vela y componentes a medida. ¿Hacen refit? Sí, desde reformas completas hasta reparaciones concretas, incluidos sistemas de propulsión, eléctricos y electrónicos. ¿Tienen más delegaciones? Sí, en Lanzarote (Playa Blanca y Puerto Calero), Madrid y Cambrils.