Bootswartung in Palma de Mallorca

Ein Großteil der Wartung eines Bootes in Palma lässt sich erledigen, ohne den Liegeplatz zu verlassen: Motor- und Generatorservice, Elektrik und Elektronik, Wassermacher, Polster, Reinigung und Teakpflege. Dafür genügt ein Mechaniker oder Techniker, der an den Steg kommt, und in Palma tun das fast alle.

Alles unter der Wasserlinie erfordert das Auswassern: Antifouling, Anoden an Welle und Z-Antrieb, Propeller, Seeventile, Stevenrohr und Gelcoat-Reparaturen am Unterwasserschiff. Wenn Sie ohnehin auswassern, bündeln Sie diese Arbeiten und zahlen nur einmal für Kranen und Einwassern.

Jeder Hafen hat eigene Regeln für externe Betriebe: Manche verlangen eine vorherige Registrierung oder eine Haftpflichtversicherung oder schränken Lärm und Arbeitszeiten im Sommer ein. Klären Sie vor der Beauftragung, ob der Betrieb in Ihrem Hafen arbeiten darf, ob im Real Club Náutico, im Club de Mar, in der Marina Port de Mallorca oder in Port Calanova.

Für kleine und mittlere Boote hat die Werft des Real Club Náutico de Palma einen 100-Tonnen-Travellift und einen 12-Tonnen-Kran, Port Calanova im Westen der Bucht einen 75-Tonnen-Travellift. STP im Handelshafen verfügt über Travellifts von 30 bis 1.000 Tonnen und ist vor allem für große Yachten bekannt; direkt neben dem Real Club Náutico liegt Astilleros de Mallorca.

Der praktische Unterschied liegt darin, wer die Arbeit macht. Bei STP wählt der Eigner die Betriebe für sein Boot unter den auf dem Gelände zugelassenen Firmen aus; auf anderen Werften übernimmt die Werft einen Teil der Leistungen selbst oder es gelten Bedingungen für externe Betriebe und für Eigner, die selbst Hand anlegen wollen. Fragen Sie vor der Buchung.

Für ein vergleichbares Angebot braucht der Betrieb die Daten Ihres Bootes: Modell, Länge, Breite, ungefähres Gewicht, Motoren und Betriebsstunden, den Hafen, in dem es liegt, und einige Fotos vom Rumpf oder vom Schaden. Lassen Sie Kranen und Einwassern, Liegetage an Land, Hochdruckreinigung, Arbeitszeit und Material getrennt ausweisen.

Klären Sie, wer den Werfttermin bucht: Mal übernimmt das der Wartungsbetrieb, mal der Eigner. Halten Sie schriftlich fest, was passiert, wenn bei ausgewassertem Boot zusätzliche Arbeiten auftauchen: erst Fotos und Preis, dann die Arbeit nach Ihrer Freigabe. In den Preisratgebern von Nautify finden Sie Richtwerte für Auswassern und Antifouling zum Vergleich.

Vorbeugende Wartung verhindert Pannen mitten in der Saison. Ein vollständiger Jahresplan umfasst in der Regel den Motorservice (Öl, Filter, Impeller, Anoden und Keilriemen), das Auswassern mit Rumpfreinigung und Antifouling, die Kontrolle von Elektrik und Batterien, das Fetten von Winschen und Seeventilen sowie die Prüfung der Sicherheitsausrüstung.

Viele Wartungsbetriebe in Palma de Mallorca bieten Jahresverträge mit regelmäßigen Besuchen an: Sie lassen den Motor laufen, lüften das Boot, prüfen Festmacher und Bilgepumpen und melden sich, wenn etwas auffällt. Wer nicht jede Woche segelt, sorgt so am günstigsten dafür, dass das Boot bei der Ankunft startklar ist.

Lassen Sie sich immer ein schriftliches Angebot mit getrennten Posten für Arbeit und Material geben und fragen Sie, ob der Betrieb Vertragshändler Ihrer Motormarke ist: Manche Garantien verlangen den Service durch einen autorisierten Händler.

Achten Sie auf Bewertungen anderer Eigner, darauf, ob der Betrieb in Ihrer Marina arbeitet (oder Anfahrt berechnet) und ob er Ihnen einen Arbeitsbericht mit erledigten Arbeiten und Hinweisen übergibt. Auf Nautify können Sie mehrere Betriebe gleichzeitig kontaktieren und die Antworten vergleichen.