Ориентировочно чистка лодки стоит от 6 до 15 € за метр длины за наружную мойку, 20–40 €/м за генеральную чистку внутри и снаружи и 25–70 €/м за полировку с воском. Для лодки длиной 10 м это примерно 60–150 € за мойку, 200–400 € за полную сезонную чистку и 300–700 € за то, чтобы корпус снова блестел. Очистка днища водолазом, без подъёма лодки из воды, обходится примерно в 100–300 €.
Цифры приведены в евро с НДС. Они основаны на тарифах, опубликованных в 2024–2026 годах маринами, верфями и компаниями по уходу за яхтами в средиземноморской Европе; для сравнения взяты Великобритания и США. Цены сильно различаются между странами, между соседними портами и в зависимости от сезона.
Цены на чистку лодки в 2026 году: коротко
В таблице выше разобраны семь услуг, которые заказывают чаще всего. Каждая считается по-своему, поэтому читайте её так:
- Колонка «за метр» — самый распространённый способ расчёта. Умножьте её на полную длину своей лодки, и получите первую цифру.
- Колонка «10 м» — типичный случай: крейсерская парусная яхта или моторный катер. Для лодок короче 7 м многие компании берут минимальную сумму за выезд — 40–80 €.
- «Что входит» — вот что отличает быструю мойку от настоящего детейлинга. Две сметы с одинаковым названием могут почти ничем не совпадать.
Несколько реальных ориентиров:
- Компания в Порт-Олимпик в Барселоне берёт 144 € за визит за поддерживающую уборку лодки до 10 м: палуба, иллюминаторы, проветривание, салон и гальюн. Рундуки, посуда и трюм не входят — это уже генеральная чистка.
- По тарифу Marina Palamós на 2025 год мойка днища под давлением при подъёме из воды (услуга «Karcher») стоит около 149 € с НДС для лодки 10–11 м и около 194 € для лодки 12–13 м.
- Верфь на побережье Коста-Дорада берёт за очистку подводной части 13,11 € за погонный метр с НДС.
- В Великобритании компания по детейлингу указывает наружную мойку от 6 £ за фут (около 23 €/м, с воском-спреем), ручную полировку с воском за 11 £ за фут (около 42 €/м) и машинную полировку с пастой за 17–20 £ за фут (около 65–77 €/м).
Верхняя граница каждого диапазона — это люксовые марины, очень грязные лодки или лодки с большим количеством нержавейки, а также работы в высокий сезон.
Что входит в стоимость чистки
Работа
Это почти вся цена. Если фиксированного тарифа за метр нет, чистку считают по часам. Верфь под Аликанте указывает 41–52,50 € в час за чистку и соскабливание и 33–38 € в час за полировку. Наружная мойка лодки 10 м занимает 2–4 часа, генеральная чистка — 6–10, полная полировка — 8–16.
Средства и материалы
Биоразлагаемое морское мыло, очиститель тика, средство от известкового налёта, полировальная паста, воск и микрофибра. В обычной услуге они составляют лишь 5–15 % счёта. При полировке с дорогими пастами и защитными составами на лодку 10 м они могут превысить 80–150 €.
Верфь, кран и вода
Мойку днища под давлением и полную полировку надводного борта делают, когда лодка стоит на берегу. Кран или тревел-лифт, дни стоянки, а иногда вода и электричество оплачиваются отдельно. Если вы всё равно поднимаете лодку для покраски днища необрастающей краской, совместите работы, чтобы платить один раз.
Выезд и дополнительные услуги
Многие компании берут плату за выезд за пределы своего порта. Обычно отдельно оплачиваются чистка обивки и подушек, обработка тика, чистка трюма с утилизацией нефтесодержащих вод, стирка тентов и спрейхуда, дезинфекция водяных баков.
Что влияет на цену
Длина и тип лодки
Цена растёт с длиной, но не линейно: у флайбриджа длиной 12 м гораздо больше палубы, стекла и нержавейки, чем у парусной яхты той же длины. У катамаранов два корпуса и вдвое больше гальюнов, и многие компании добавляют 20–50 %.
Состояние лодки
Это главный фактор. Первая чистка лодки, которую месяцами не трогали, может стоить вдвое дороже следующих. Плесень в салоне, известковый налёт на стёклах, засохший помёт чаек или пожелтевшая ватерлиния заметно добавляют часов.
Материалы и покрытия
Гелькоут из стеклопластика моется быстро. Тику нужны свои средства и техника, его считают отдельно, обычно по часам. Нержавейке и хрому нужна специальная полировка. Полиуретановая краска и оклеенные плёнкой корпуса не терпят агрессивных паст, поэтому работа идёт дольше.
Регулярность
Договор на обслуживание с одной-двумя мойками в месяц обычно стоит 25–100 € в месяц для лодки 8–12 м. За визит это дешевле разовых услуг, потому что грязь не успевает въесться.
Порт, страна и сезон
Июнь, июль и август — самые дорогие месяцы с самыми длинными очередями, особенно в туристических районах. Люксовые марины берут больше и иногда допускают только своих аккредитованных подрядчиков. Для сравнения: в США водолаз берёт около 3 $ за фут (примерно 9 €/м) при ежемесячных визитах, с минимумом 100 $ за чистку.
Очистка днища водолазом: сколько стоит и когда оправдана
Подводную часть на плаву чистит водолаз щётками или мягкими скребками. Он снимает водоросли, слизь и балянусов с корпуса, винта, вала и забортных отверстий без подъёма лодки. В Средиземном море за лодку 10 м обычно платят 100–300 € за визит. Цена растёт, если днище сильно обросло, видимость плохая или порт требует разрешений. Замену анодов на плаву оплачивают отдельно, плюс стоимость самих анодов.
Такая чистка оправдана в середине сезона, перед переходом или регатой, а также когда вы замечаете, что лодка теряет скорость и больше расходует топлива. Она не заменяет необрастающую краску: если покрытие выработано, водолаз даст лишь несколько недель, а частая чистка щётками стирает остатки краски.
Пример расчёта: парусная яхта 10 м за сезон
Возьмём парусную яхту из стеклопластика длиной 10 м с тиковым кокпитом, круглый год стоящую в средиземноморской марине, с немного потускневшим гелькоутом. Годовой бюджет на чистку с НДС:
- Генеральная чистка в начале сезона, внутри и снаружи: 200 – 400 €
- Машинная полировка и воск надводного борта во время подъёма для покраски днища: 300 – 700 €
- Мойка днища под давлением при подъёме: 100 – 150 €
- Четыре наружные мойки за лето: 240 – 600 €
- Очистка днища и винта водолазом в августе: 100 – 300 €
- Чистка и обработка тикового кокпита, около 3 часов: 100 – 200 €
- Генеральная уборка салона в конце сезона с проветриванием и поглотителями влаги: 120 – 250 €
- Итого примерно: 1 160 – 2 600 €
Если вместо разовых моек заключить договор на ежемесячное обслуживание, летние расходы можно сократить на 20–30 %. Если мыть лодку самому и заказывать только полировку, мойку под давлением и водолаза, расходы снизятся примерно до 500–1 150 €.
Своими руками или нанять профессионала
Мыть лодку самому — самый разумный вариант для повседневного ухода: пресная вода, морское мыло, мягкая щётка и замша. С салоном тоже нет ничего сложного.
За профессионала:
- Машинная полировка требует навыка. Роторная машинка в неумелых руках прожигает гелькоут за секунды.
- Восстановление окисленного гелькоута, чистка тика и борьба с глубокой плесенью лучше получаются с профессиональными средствами и опытом.
- Под водой профессиональный водолаз работает со страховкой, снаряжением и разрешением порта. Нырять между пришвартованными лодками по-настоящему опасно: винты, концы, блуждающие токи и плохая видимость.
За самостоятельную работу:
- Прямая экономия на работе, которая составляет основную часть цены.
- Вы лучше узнаёте свою лодку и раньше замечаете трещины, протечки или коррозию.
Если решите полировать сами, начните с эксцентриковой машинки — она прощает ошибки — и попробуйте на незаметном участке. Прежде чем чистить днище на плаву, спросите в порту, разрешено ли это.
Как сэкономить без потери качества
- Ополаскивайте лодку пресной водой после каждого выхода. Засохшая соль царапает и оставляет налёт, и именно она добавляет больше всего часов к следующей чистке.
- Заказывайте регулярный уход вместо одной большой чистки в год. За визит это дешевле.
- Полируйте во время подъёма для покраски днища, чтобы не платить за кран и лишние дни на берегу.
- Зимой защищайте лодку чехлами и тентами. Меньше солнца — меньше окисления гелькоута и меньше полировки.
- Покрывайте корпус воском один-два раза в год. Лодка с воском моется вдвое быстрее.
- Зимой проветривайте лодку и используйте поглотители влаги против плесени.
- Запрашивайте сметы вне высокого сезона, когда у компаний есть окна и они охотнее торгуются.
Как выбрать специалиста по чистке лодок
Запросите две-три письменные сметы с одинаковым объёмом работ: какие зоны чистятся, какими средствами, сколько часов заложено и что считается дополнительной услугой. «Полная мойка» может означать час со шлангом или целый день с воском и полировкой нержавейки.
Что стоит спросить:
- Вы считаете за метр, за час или по фиксированной цене? Есть ли минимальная сумма?
- Какими средствами вы работаете по тику и гелькоуту? Они биоразлагаемые?
- Входит ли выезд в цену?
- По полировке: роторная или эксцентриковая машинка? Сколько проходов? Какой воск или защитный состав?
- Для водолаза: есть ли страховка гражданской ответственности и разрешение порта? Присылаете ли фото или видео днища до и после?
Тревожные сигналы: цены намного ниже рынка без детализации, мойка тика высоким давлением, абразивные губки по гелькоуту или водолаз, который не предупреждает порт.
На Nautify можно найти, например, компании по чистке лодок в Пальме-де-Майорке или профессиональных водолазов на Ибице и сравнить их предложения. Если на вашей лодке есть тик, перед наймом прочитайте наше руководство по уходу за тиковой палубой.
Итог
Чистка лодки — не большие расходы, если делать её регулярно: проблемы начинаются, когда соль, солнце и обрастание копятся месяцами. Для лодки 10 м закладывайте 1 000–2 500 € в год, если поручать всё специалистам, и гораздо меньше, если мыть самому, а полировку и днище оставить профессионалам. Просите подробные сметы, используйте подъёмы лодки и берегите гелькоут воском. На Nautify вы найдёте специалистов по чистке и водолазов в своём районе, чтобы сравнить предложения.
