Mecánica diésel, electricidad y custodia de embarcaciones en toda Mallorca
- Двигатель
- Электрика
- Хранение лодок
- Техобслуживание
Palma, Palma
Механики лодочных моторов в Пальма-де-Майорка: подвесные и стационарные, дизельные и бензиновые двигатели — ежегодный сервис, поломки, замена масла, крыльчатки и настройка.
Mecánica diésel, electricidad y custodia de embarcaciones en toda Mallorca
Palma, Palma
Servicio técnico oficial Yamaha, neumáticas, semirrígidas y recambios en Son Castelló, Palma
Palma, Palma
Servicio oficial Volvo Penta desde 2000, pintura, fibra y estabilizadores Humphree en Palma
Palma, Palma
Más de 60 años: distribuidor Suzuki Marine, Saver, Capelli y Salpa, taller, invernaje y pupilaje
Servicio oficial MAN, ZF Marine y Side-Power. Motores, transmisiones y hélices de maniobra en Palma
Especialistas en motoryates británicos de 12 a 28 m. Mantenimiento, mecánica y varada 24/7
Calvià, Serra de Tramuntana
Empresa familiar con más de 30 años: refit, tenders, invernaje en nave de 1.000 m² y gardiennage
Calvià, Serra de Tramuntana
Ежегодный сервис включает замену масла и фильтров (масляного, топливного и сепаратора воды), крыльчатки насоса забортной воды, анодов, ремней и проверку теплообменника и выпускного колена. На подвесных моторах добавляются масло в редукторе и смазка.
Хороший механик также проверяет систему охлаждения, топливоподачу и электрику двигателя и предупреждает об износе до того, как он обернётся поломкой в разгар сезона.
Официальные дилеры (Yamaha, Volvo Penta, Mercury, Suzuki, Yanmar…) располагают фирменным диагностическим оборудованием и сохраняют гарантию. Независимые механики часто гибче по цене и срокам и хорошо знают несколько марок.
В Пальма-де-Майорка можно сравнить и тех, и других. В запросе всегда указывайте марку, модель и моточасы двигателя и уточняйте, входят ли запчасти в цену.
Ориентировочно от 130 до 1 300 евро за ежегодный сервис одного двигателя в зависимости от мощности, типа (подвесной или стационарный) и марки. Крупные стационарные дизели и официальные дилеры — в верхней части диапазона.
Большинство производителей требуют сервис каждые 100–200 часов или раз в год — что наступит раньше. Крыльчатку обычно меняют раз в один-два года, даже если она выглядит целой.
Обычные причины — сломанная крыльчатка, забитый водорослями или пластиком водозаборник, грязный фильтр забортной воды или заросший накипью теплообменник. Если сработала тревога, заглушите двигатель и проверьте, выходит ли вода с выхлопом.
Заменить масло и фильтры, промыть систему охлаждения пресной водой, залить антифриз при риске заморозков, стабилизировать или заполнить топливный бак и отключить аккумуляторы. Многие верфи в Пальма-де-Майорка предлагают это как пакет зимней консервации.
Появитесь на этой странице и на карте Nautify. Бесплатно и без комиссии: владельцы лодок связываются с вами напрямую.