Bootshydraulik in Palma de Mallorca

AT Hydraulics es una empresa de Mallorca especializada en hidráulica y neumática para barcos y yates. Con más de dos décadas de experiencia, diseña, instala, repara y mantiene sistemas hidráulicos de alto rendimiento adaptados a cada barco, y fabrica piezas a medida. Su taller está en el polígono de Can Valero, en Palma (C/ Pocomaco 8), y trabaja tanto con superyates como con yates de regata de diseño a medida. Servicios | Servicio | Qué hace | |---|---| | Sistemas hidráulicos | Se ocupa de los sistemas hidráulicos de cualquier barco: fabricación, reparación en el barco, limpieza y mantenimiento | | Diseño a medida | Diseña sistemas hidráulicos precisos para cada barco o yate | | Válvulas y bloques | Diseño, fabricación y montaje de válvulas y sistemas a medida | | Mangueras y componentes | Fabricación y control de calidad de mangueras hidráulicas y piezas de acero | | Cilindros y acumuladores | Carga y prueba del nitrógeno de cilindros y revisión de los equipos de carga de acumuladores | | Filtrado y análisis | Filtración, análisis y separación de agua y partículas en sistemas contaminados | | Reparación offshore | Reparación y prueba de cilindros, válvulas, bombas y motores hidráulicos | | Neumática | Mantenimiento, instalación y reparación de sistemas neumáticos | | Pruebas en taller | Prueba de componentes antes de instalarlos | Qué equipos atiende En un yate, la hidráulica mueve muchos sistemas: pasarelas, grúas, plataformas de baño, timones, hélices de maniobra, winches y, en los yates de regata, quillas basculantes y sistemas de jarcia. AT Hydraulics trabaja con piezas de cualquier fabricante y es capaz de diseñar soluciones fuera de lo habitual. Lo que dicen capitanes e ingenieros Un director de proyectos de yates de regata destaca que trabaja con ellos desde 2014 por su experiencia en sistemas hidráulicos complejos y su respuesta rápida en temporada de regatas. Un ingeniero de yate valora que son competentes, organizados y respetuosos con el barco y la tripulación, y que le ayudaron a resolver averías recurrentes. El capitán de un superyate dice que AT Hydraulics es su primera llamada para cualquier problema hidráulico a bordo. Guía práctica: señales de un problema hidráulico Movimientos lentos o a tirones de la pasarela, la plataforma o la grúa. Ruido en la bomba o el motor hidráulico. Fugas o manchas de aceite en sentinas y juntas. Aceite turbio o lechoso: puede tener agua. El sistema se calienta más de lo normal. Guía práctica: mantenimiento básico Revisa el nivel y el aspecto del aceite con regularidad. Cambia los filtros según el fabricante. Inspecciona mangueras y racores en busca de grietas o sudores. Haz un análisis del aceite una vez al año en sistemas grandes. Del diseño a la prueba Análisis del sistema y localización de averías. Diseño de la solución, a medida si hace falta. Fabricación de válvulas, mangueras y piezas de acero. Prueba en taller antes de montar. Instalación y puesta en marcha a bordo. Mantenimiento y limpieza del sistema. Hidráulica en yates de regata Los yates de regata a medida usan hidráulica para cilindros de jarcia, quillas y sistemas de trimado. Son sistemas complejos que deben funcionar perfectos en plena temporada. AT Hydraulics tiene una larga trayectoria en estos proyectos y entiende los plazos ajustados de las regatas. Preguntas frecuentes ¿Trabajan solo con superyates? No, atienden los sistemas hidráulicos de todo tipo de barcos. ¿Fabrican piezas a medida? Sí, válvulas, mangueras y componentes de acero. ¿Reparan a bordo? Sí, hacen reparaciones en el barco y pruebas en su taller. ¿Dónde está el taller? En C/ Pocomaco 8, polígono de Can Valero, Palma.

Servicio profesional en mantenimiento y reparación de embarcaciones situada en Baleares aunque también atendemos en otros puntos de España. Especialistas en: Mecánica. Electricidad. Sistemas hidráulicos. Estética. Antifouling. Prospeed. Limpieza. Servicio de cuidado de su embarcación  durante su ausencia. Servicio 24h en urgencias. Atención sin demora. Máximo 24 desde su llamada. Presupuesto sin compromiso. Ingeniero mecánico naval, con más de 20 años de experiencia.

Yacht UP es un taller de mecánica naval con sede en el Camino de Son Reus, en Palma, especializado en el "corazón" de los barcos: motores marinos, transmisiones, sistemas de control y hélices de maniobra. Nació hace más de 15 años con una idea clara: ofrecer en Mallorca trabajo muy cualificado a un precio razonable, sobre todo en diagnósticos difíciles y reparaciones complicadas. Esa forma de trabajar le ha llevado a ser servicio oficial de MAN, ZF Marine y Side-Power a la vez, una combinación poco habitual. Para el armador significa que una sola empresa puede encargarse del motor, la caja de cambios, el control y los propulsores del barco, sin ir de un taller a otro. Servicios principales Motores marinos MAN y CAT: mantenimiento, diagnóstico, reparación y reacondicionamientos completos. Trabaja solo con piezas originales y, antes de montar el motor en el barco, revisa también sus accesorios: filtros de agua, acoplamientos Vulkan o el ajuste del sistema de control. Transmisiones y reductoras: herramientas especiales y experiencia con ZF, Twin Disc, Reintjes y L+S, desde reductoras de los años 60 con embrague electromagnético hasta cajas de dos marchas de barcos grandes. Sistemas de control ZF: instalación y reparación de Microcommander, SmartCommand, JMS, SPP y POD-Drive, y sustitución de mandos antiguos mecánicos, hidráulicos o electrónicos de otras marcas. Hélices de maniobra Sleipner Side-Power: cálculo, instalación y reparación de hélices de proa y popa, hidráulicas o eléctricas, retráctiles o de túnel, con Speed Control y S-Link. También estabilizadores y dirección electrohidráulica. Acoplamientos y ejes: trabaja con Centa y Vulkan, y con el control remoto inalámbrico Yacht Controller. Refits en sala de máquinas: proyectos grandes, como un refit completo en un velero superyate de 37 metros para mejorar su rendimiento navegando. Diagnósticos e informes técnicos Para Yacht UP, la mejor solución empieza por un diagnóstico correcto. Dispone de los equipos y la tecnología para hacer las pruebas necesarias y localizar el fallo, y después comprueba en la prueba de mar que todo el tren de propulsión funciona bien en conjunto. También hace diagnósticos e informes técnicos para embarcaciones clasificadas (Lloyd's, ABS, BV, GL y otras sociedades). Reparaciones a bordo en todas las islas Siempre que es posible y le conviene al cliente, repara a bordo. Tiene vehículos totalmente equipados y se desplaza a cualquier punto de las islas para que el barco pase el menor tiempo posible parado. Para los trabajos más grandes cuenta con un taller amplio, limpio y bien equipado en Palma. Por qué elegir Yacht UP Un único taller con servicio oficial de MAN, ZF Marine y Side-Power. Trabaja con yates y megayates. Tramita las garantías directamente con las marcas. Aplica la tarifa PVP del distribuidor, sin inflar precios. Documenta las reparaciones con fotos y garantiza sus trabajos. Atiende en español, inglés y alemán, y los propios responsables trabajan en el taller. Qué es un sistema de control electrónico ZF Los mandos electrónicos sustituyen los viejos cables mecánicos entre la palanca del puente y el motor o la caja de cambios. Sistemas como Microcommander o SmartCommand de ZF ofrecen: Maniobras más suaves y precisas, sobre todo en puerto. Varias estaciones de mando (puente, flybridge, alerones) sincronizadas. Funciones de ayuda, como la sincronización automática de motores o la velocidad de pesca. Menos mantenimiento que los cables, que se endurecen y oxidan. Yacht UP instala estos sistemas y cambia mandos antiguos, mecánicos, hidráulicos o electrónicos de otras marcas. Hélices de maniobra y estabilizadores Las hélices de proa y popa facilitan mucho atracar con viento o en espacios reducidos. Side-Power (Sleipner) fabrica modelos eléctricos e hidráulicos, de túnel y retráctiles, con control proporcional de velocidad (Speed Control). Yacht UP calcula qué hélice necesita cada barco según su eslora, desplazamiento y superficie expuesta al viento, y la instala y repara. También trabaja los estabilizadores, que reducen el balanceo navegando y fondeado. Preguntas frecuentes ¿Trabaja solo con motores MAN? No. Es servicio oficial de MAN, pero también es conocido por los reacondicionamientos de motores Caterpillar y trabaja con transmisiones y sistemas de varias marcas. ¿Puede venir al barco? Sí. Si la reparación se puede hacer a bordo, se desplaza con un vehículo equipado a cualquier puerto de las islas. ¿Cómo pido presupuesto? Por teléfono o por email, explicando el modelo de motor, la transmisión o el equipo afectado y qué síntomas ha notado. ¿Hacen informes para barcos clasificados? Sí, diagnósticos e informes técnicos para Lloyd's, ABS, BV, GL y otras sociedades.