Desde 1971: barcos nuevos y de ocasión (Jeanneau, Bayliner, Quicksilver), taller propio e invernaje cubierto
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Vergleichen Sie Werften und Techniker für Bootswartung in Santander: Motorservice, Antifouling, Reinigung, Bootselektrik sowie Vorbereitung vor und nach der Saison.
Desde 1971: barcos nuevos y de ocasión (Jeanneau, Bayliner, Quicksilver), taller propio e invernaje cubierto
Vorbeugende Wartung verhindert Pannen mitten in der Saison. Ein vollständiger Jahresplan umfasst in der Regel den Motorservice (Öl, Filter, Impeller, Anoden und Keilriemen), das Auswassern mit Rumpfreinigung und Antifouling, die Kontrolle von Elektrik und Batterien, das Fetten von Winschen und Seeventilen sowie die Prüfung der Sicherheitsausrüstung.
Viele Wartungsbetriebe in Santander bieten Jahresverträge mit regelmäßigen Besuchen an: Sie lassen den Motor laufen, lüften das Boot, prüfen Festmacher und Bilgepumpen und melden sich, wenn etwas auffällt. Wer nicht jede Woche segelt, sorgt so am günstigsten dafür, dass das Boot bei der Ankunft startklar ist.
Lassen Sie sich immer ein schriftliches Angebot mit getrennten Posten für Arbeit und Material geben und fragen Sie, ob der Betrieb Vertragshändler Ihrer Motormarke ist: Manche Garantien verlangen den Service durch einen autorisierten Händler.
Achten Sie auf Bewertungen anderer Eigner, darauf, ob der Betrieb in Ihrer Marina arbeitet (oder Anfahrt berechnet) und ob er Ihnen einen Arbeitsbericht mit erledigten Arbeiten und Hinweisen übergibt. Auf Nautify können Sie mehrere Betriebe gleichzeitig kontaktieren und die Antworten vergleichen.
Das hängt vor allem von Länge und Motortyp ab. Als Richtwert liegt die jährliche Wartung eines Bootes von 5 bis 16 Metern zwischen etwa 700 € für ein kleines Motorboot und über 20.000 € für eine große Yacht, ohne Liegeplatz und Versicherung. Am zuverlässigsten sind Angebote von zwei oder drei Werften mit den Daten Ihres Bootes.
Üblich ist ein kompletter Service pro Jahr, meist vor der Saison, und ein Motorservice alle 100 bis 200 Betriebsstunden oder jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Zum Reinigen des Rumpfes und Erneuern des Antifoulings wird das Boot je nach Wasser und Nutzung alle 12 bis 24 Monate ausgewassert.
Ein Service gegen monatliche oder jährliche Gebühr, bei dem der Betrieb das Boot regelmäßig kontrolliert, lüftet, den Motor laufen lässt, Leinen und Batterien prüft und jedes Problem meldet. Sehr praktisch, wenn Sie weit von der Marina entfernt wohnen oder selten segeln.
Ja: Abspülen mit Süßwasser, Füllstände prüfen sowie Impeller- oder Ölwechsel an einfachen Motoren schaffen viele Eigner selbst. Für Elektrik, komplexe Mechanik oder Arbeiten unter der Wasserlinie sollten Sie einen Profi beauftragen.
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