Yacht UP es un taller de mecánica naval con sede en el Camino de Son Reus, en Palma, especializado en el "corazón" de los barcos: motores marinos, transmisiones, sistemas de control y hélices de maniobra. Nació hace más de 15 años con una idea clara: ofrecer en Mallorca trabajo muy cualificado a un precio razonable, sobre todo en diagnósticos difíciles y reparaciones complicadas.
Esa forma de trabajar le ha llevado a ser servicio oficial de MAN, ZF Marine y Side-Power a la vez, una combinación poco habitual. Para el armador significa que una sola empresa puede encargarse del motor, la caja de cambios, el control y los propulsores del barco, sin ir de un taller a otro.
Servicios principales
Motores marinos MAN y CAT: mantenimiento, diagnóstico, reparación y reacondicionamientos completos. Trabaja solo con piezas originales y, antes de montar el motor en el barco, revisa también sus accesorios: filtros de agua, acoplamientos Vulkan o el ajuste del sistema de control.
Transmisiones y reductoras: herramientas especiales y experiencia con ZF, Twin Disc, Reintjes y L+S, desde reductoras de los años 60 con embrague electromagnético hasta cajas de dos marchas de barcos grandes.
Sistemas de control ZF: instalación y reparación de Microcommander, SmartCommand, JMS, SPP y POD-Drive, y sustitución de mandos antiguos mecánicos, hidráulicos o electrónicos de otras marcas.
Hélices de maniobra Sleipner Side-Power: cálculo, instalación y reparación de hélices de proa y popa, hidráulicas o eléctricas, retráctiles o de túnel, con Speed Control y S-Link. También estabilizadores y dirección electrohidráulica.
Acoplamientos y ejes: trabaja con Centa y Vulkan, y con el control remoto inalámbrico Yacht Controller.
Refits en sala de máquinas: proyectos grandes, como un refit completo en un velero superyate de 37 metros para mejorar su rendimiento navegando.
Diagnósticos e informes técnicos
Para Yacht UP, la mejor solución empieza por un diagnóstico correcto. Dispone de los equipos y la tecnología para hacer las pruebas necesarias y localizar el fallo, y después comprueba en la prueba de mar que todo el tren de propulsión funciona bien en conjunto. También hace diagnósticos e informes técnicos para embarcaciones clasificadas (Lloyd's, ABS, BV, GL y otras sociedades).
Reparaciones a bordo en todas las islas
Siempre que es posible y le conviene al cliente, repara a bordo. Tiene vehículos totalmente equipados y se desplaza a cualquier punto de las islas para que el barco pase el menor tiempo posible parado. Para los trabajos más grandes cuenta con un taller amplio, limpio y bien equipado en Palma.
Por qué elegir Yacht UP
Un único taller con servicio oficial de MAN, ZF Marine y Side-Power.
Trabaja con yates y megayates.
Tramita las garantías directamente con las marcas.
Aplica la tarifa PVP del distribuidor, sin inflar precios.
Documenta las reparaciones con fotos y garantiza sus trabajos.
Atiende en español, inglés y alemán, y los propios responsables trabajan en el taller.
Qué es un sistema de control electrónico ZF
Los mandos electrónicos sustituyen los viejos cables mecánicos entre la palanca del puente y el motor o la caja de cambios. Sistemas como Microcommander o SmartCommand de ZF ofrecen:
Maniobras más suaves y precisas, sobre todo en puerto.
Varias estaciones de mando (puente, flybridge, alerones) sincronizadas.
Funciones de ayuda, como la sincronización automática de motores o la velocidad de pesca.
Menos mantenimiento que los cables, que se endurecen y oxidan.
Yacht UP instala estos sistemas y cambia mandos antiguos, mecánicos, hidráulicos o electrónicos de otras marcas.
Hélices de maniobra y estabilizadores
Las hélices de proa y popa facilitan mucho atracar con viento o en espacios reducidos. Side-Power (Sleipner) fabrica modelos eléctricos e hidráulicos, de túnel y retráctiles, con control proporcional de velocidad (Speed Control). Yacht UP calcula qué hélice necesita cada barco según su eslora, desplazamiento y superficie expuesta al viento, y la instala y repara. También trabaja los estabilizadores, que reducen el balanceo navegando y fondeado.
Preguntas frecuentes
¿Trabaja solo con motores MAN?
No. Es servicio oficial de MAN, pero también es conocido por los reacondicionamientos de motores Caterpillar y trabaja con transmisiones y sistemas de varias marcas.
¿Puede venir al barco?
Sí. Si la reparación se puede hacer a bordo, se desplaza con un vehículo equipado a cualquier puerto de las islas.
¿Cómo pido presupuesto?
Por teléfono o por email, explicando el modelo de motor, la transmisión o el equipo afectado y qué síntomas ha notado.
¿Hacen informes para barcos clasificados?
Sí, diagnósticos e informes técnicos para Lloyd's, ABS, BV, GL y otras sociedades.
