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Tenerife

Antifouling en Tenerife

Empresas de antifouling en Tenerife: varada, lijado, imprimación y aplicación de pintura antiincrustante para mantener el casco limpio y el consumo bajo.

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Tratamiento de ósmosis
Antifouling
Varada

Spinnaker Canarias es una empresa náutica canaria fundada en 1990 que reúne tienda de efectos navales, venta de barcos y varadero. Su varadero, Varaderos Anaga, está en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, a unas 3 millas de la capital, y cuenta con 5.500 m², un travelift de 55 toneladas y nave cubierta. Además gestiona el varadero de Marina Rubicón, en Playa Blanca (Lanzarote), y tiene tienda en el centro de Santa Cruz. Instalaciones de Varaderos Anaga | Instalación | Detalle | |---|---| | Superficie total | 5.500 m² | | Nave cubierta | 600 m² | | Travelift | 55 toneladas | | Carretilla elevadora | 4,5 toneladas | | Eslora máxima | 24 m | | Manga máxima | 6 m | | Almacenaje en seco | 24 estanterías | | Pantalán de espera | 6 amarres | | Plazas para remolques | 30 | El varadero dispone de aire comprimido, agua y electricidad, vigilancia 24 horas y vestuarios con duchas. Servicios de varadero Varada y lavado a presión. Tratamiento de ósmosis. Antifouling. Taller mecánico. Reparaciones eléctricas. Fibra. Soldadura. Jarcia. Pintura y reparación. Venta de barcos a motor y veleros, nuevos y de ocasión. En el propio varadero trabajan empresas colaboradoras como Navtec (electrónica, baterías, radar y pilotos automáticos), Talleres Quintana (mecanizado, soldadura y calderería) y La Marina (suministros para reparación naval). Tienda náutica En la tienda de la calle San Francisco, en Santa Cruz, Spinnaker vende cabos, poleas, electrónica, bombas, velería, neumáticas, motores y accesorios. Centros | Centro | Dirección | Teléfono | |---|---|---| | Varaderos Anaga | Vía Transversal 1, Dársena Pesquera, Santa Cruz de Tenerife | 922 591 313 | | Tienda | C/ San Francisco, 52, Santa Cruz de Tenerife | 922 243 975 | | Marina Rubicón | Calle el Berrugo, 2, Playa Blanca, Lanzarote | 928 519 012 ext. 3 | Antifouling en aguas canarias El agua templada de Canarias durante todo el año favorece el crecimiento de algas y balanos en la obra viva. Como orientación general, conviene varar el barco para limpiar el casco y renovar el antifouling cada 12 a 24 meses, y revisar en cada varada ánodos, hélices y tomas de mar. Un casco limpio navega más rápido y consume menos. Ósmosis: por qué hacerla en nave El tratamiento de ósmosis exige decapar la obra viva y dejar secar el laminado durante semanas antes de aplicar la barrera epoxi. Hacerlo en una nave cubierta, como la de Varaderos Anaga, protege el casco de la humedad y la lluvia y permite controlar mejor el secado. Barcos pequeños y almacenaje en seco Además del travelift para barcos grandes, Varaderos Anaga tiene una carretilla elevadora de 4,5 toneladas, estanterías de almacenaje en seco y plazas para remolques. Para lanchas y neumáticas es una forma práctica de guardar el barco fuera del agua, protegido de las incrustaciones, y botarlo solo cuando se va a navegar. Preguntas frecuentes ¿Dónde está Varaderos Anaga? En la Vía Transversal 1 de la Dársena Pesquera, en Santa Cruz de Tenerife. ¿Qué tamaño de barco pueden varar? Hasta 24 m de eslora y 6 m de manga, con un travelift de 55 toneladas. ¿Tratan la ósmosis? Sí, hacen tratamientos de ósmosis, además de antifouling, pintura y fibra. ¿Tienen varadero en Lanzarote? Sí, gestionan el varadero de Marina Rubicón, en Playa Blanca. ¿Desde cuándo funcionan? Desde 1990.

Guías de precios · 450 € – 4.500 €Cuánto cuesta poner antifouling a un barcoRangos orientativos 2026, qué incluye y cómo ahorrar.

Por qué es importante el antifouling

El antifouling es la pintura de la obra viva que impide que algas, percebes y moluscos se adhieran al casco. Un casco sucio puede aumentar el consumo de combustible de forma notable, restar velocidad y dañar las tomas de agua del motor.

Hay dos grandes familias: el antifouling autopulimentable, que se va desgastando y renovando con el uso, y el de matriz dura, más resistente al roce y pensado para barcos rápidos o que se varan a menudo. El agua de Tenerife y el uso que le das al barco deciden cuál conviene.

Cómo se hace un buen antifouling

El proceso empieza con la varada y el lavado a presión, sigue con el lijado de la capa anterior, la reparación de golpes, la imprimación si hace falta y al menos dos capas de pintura, con una capa extra en la línea de flotación, quilla y timón.

Pregunta siempre si el precio incluye la varada y la pintura, qué marca y tipo van a usar y si es compatible con la que llevaba el barco.

Preguntas frecuentes sobre antifouling en Tenerife

¿Cuánto cuesta el antifouling en Tenerife?

Como referencia, entre 450 y 4.500 € por aplicación completa en barcos de hasta 20 metros. El precio sube con la eslora, el estado del casco y si hay que decapar capas antiguas.

¿Cada cuánto se renueva el antifouling?

Lo normal es cada 12 a 24 meses. En aguas cálidas o con el barco mucho tiempo parado puede hacer falta cada temporada.

¿Qué antifouling es mejor, autopulimentable o duro?

El autopulimentable es el más usado en barcos de recreo que navegan con regularidad. El duro aguanta mejor el roce y conviene en barcos rápidos, de competición o que se sacan del agua a menudo.

¿Cuándo es el mejor momento para darlo?

Justo antes de la temporada, a finales de invierno o en primavera, para que el barco empiece el verano con el casco limpio. Reservar con tiempo evita las colas de los varaderos.

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