Mantenimiento de barcos en Ibiza

En la ciudad de Ibiza, Varadero Ibiza, en el Muelle Pesquero junto a Marina Ibiza, tiene un travelift de 160 toneladas para barcos de hasta 45 metros y 10 de manga, uno de los más grandes de Baleares. En Puig d'en Valls, a pocos minutos del puerto, hay naves y explanadas para reparaciones, invernaje y custodia de barcos en tierra.

En la costa oeste, el varadero del Club Nàutic Sant Antoni tiene un travelift de 20 toneladas para barcos de hasta 18 metros y una rampa para los más pequeños. En el este, Marina Santa Eulalia tiene varadero propio. Y en Formentera, el varadero de La Savina permite varar, revisar y guardar el barco sin cruzar a Ibiza.

Elige varadero por la eslora y el peso de tu barco, pero también por la logística: un varadero cerca de tu amarre te ahorra la travesía de traslado y facilita que el mecánico de siempre trabaje en el barco.

La temporada en Ibiza es intensa y corta. Entre junio y septiembre talleres y varaderos atienden sobre todo averías y urgencias de barcos de alquiler y de chárter, y un trabajo grande puede tardar semanas en tener hueco. La puesta a punto se hace en primavera, en abril y mayo, y las varadas con antifouling y trabajos de casco se concentran en otoño e invierno.

Muchos talleres de Ibiza dan servicio también en Formentera, y algunos van al amarre con furgoneta taller. Si tu barco está en Santa Eulària o Sant Antoni y el taller está en la ciudad, pregunta si cobran desplazamiento. En una isla, las piezas que no están en stock pueden tardar días en llegar: pide al taller que compruebe los recambios antes de desmontar.

El mantenimiento preventivo es lo que evita las averías en plena temporada. Un plan anual completo suele incluir la revisión del motor (aceite, filtros, impulsor, ánodos y correas), la varada con limpieza de casco y antifouling, la revisión de la electricidad y las baterías, el engrase de winches y grifos de fondo, y el control de los equipos de seguridad.

Muchas empresas de mantenimiento en Ibiza ofrecen contratos anuales con visitas periódicas: arrancan el motor, ventilan, revisan amarras y achiques, y te avisan si encuentran algo. Si no navegas cada semana, es la forma más barata de que el barco esté listo cuando lo necesites.

Pide siempre un presupuesto por escrito con el desglose de mano de obra y materiales, y pregunta si el taller es servicio oficial de la marca de tu motor: algunas garantías exigen que las revisiones las haga un concesionario autorizado.

Fíjate también en las valoraciones de otros armadores, en si trabajan en el puerto donde tienes el barco (o cobran desplazamiento) y en si te entregan un parte de trabajo con lo que se ha hecho y lo que conviene vigilar. En Nautify puedes contactar con varias empresas a la vez y comparar respuestas.