Peritos navales en Palma de Mallorca

Westmar Surveys es un perito de yates independiente con base en Palma de Mallorca que inspecciona veleros y yates a motor en todo Baleares. Su responsable acumula más de 15 años en el sector: navegación oceánica, refits, compraventa y peritajes para astilleros y organismos públicos. Atiende en español, inglés, francés y alemán, y además de Baleares trabaja con regularidad en la Península, Francia, Alemania y Bélgica. Servicios de peritaje Revisión remota del anuncio: una primera opinión sobre un barco en venta antes de desplazarte a verlo. Visita acompañada al barco con el comprador. Peritaje de compraventa (pre-purchase survey) completo. Peritaje de jarcia, desde cubierta o subiendo al mástil. Asistencia a la prueba de mar. Análisis de aceite del motor. Evaluación de daños y de estado. Supervisión de refits y obra nueva. Gestión de yates Westmar Surveys también ofrece servicios para armadores que quieren delegar: gestión integral del yate, contratación y nóminas de tripulación, cumplimiento de bandera y sociedad de clasificación y gestión de seguros y reclamaciones. La gestión de yates se presta en todo el mundo. Tarifas publicadas Westmar publica en su web el precio de referencia del peritaje de compraventa, algo poco habitual en el sector: | Tipo de barco | Precio | |---|---| | Velero | 28 € por pie de eslora | | Yate a motor | 26 € por pie de eslora | | Mínimo | 900 € | | Ejemplo: velero de 40 pies | desde 1.120 € | El proceso de compra paso a paso Revisión del anuncio: fotos, inventario e historial para descartar barcos que no merecen el viaje. Visita al barco para una primera impresión técnica. Peritaje completo con el barco varado: casco, estructura, humedades, ósmosis, apéndices, ejes y hélices. Prueba de mar para comprobar motores, transmisión, gobierno, electrónica y, en veleros, velas y maniobra. Análisis de aceite si el motor tiene muchas horas. Informe con fotos y defectos priorizados, que sirve para negociar el precio y para la aseguradora. Consejos antes de contratar un peritaje Encárgalo tú, no el vendedor: el perito debe trabajar para el comprador. Revisa la jarcia aparte si compras un velero: su sustitución es una de las partidas más caras y no siempre entra en un peritaje estándar. Pide el calendario de varada con tiempo, sobre todo en primavera, cuando los varaderos de Mallorca están más llenos. Guarda el informe: te servirá como punto de partida para planificar el mantenimiento de los primeros años. Para quién es Para compradores que buscan un barco en Baleares y no viven en la isla, para armadores que necesitan un técnico de confianza que supervise un refit o gestione el barco a distancia, y para quien necesita un informe de daños tras un siniestro. Peritaje de jarcia en veleros En un velero de segunda mano, la jarcia firme es una de las partidas que más puede encarecer la compra. Un peritaje de jarcia revisa terminales, crucetas, cadenotes, tensores y el propio mástil; si el perito sube al palo, puede ver el estado de la parte alta, que desde cubierta no se aprecia. Conocer la edad y el estado de la jarcia antes de firmar evita descubrir después que hay que cambiarla entera. Preguntas frecuentes ¿Dónde trabaja Westmar Surveys? Tiene base en Palma y cubre todo Baleares. También trabaja de forma regular en la Península, Francia, Alemania y Bélgica, y en otros lugares bajo petición. ¿Cuánto cuesta un peritaje de compraventa? Según su web, 28 € por pie para veleros y 26 € por pie para yates a motor, con un mínimo de 900 €. ¿Revisan la jarcia de los veleros? Sí, ofrecen peritaje de jarcia desde cubierta o subiendo al palo. ¿En qué idiomas atienden? En español, inglés, francés y alemán. ¿Pueden gestionar mi yate y su tripulación? Sí, ofrecen gestión integral, contratación y nóminas de tripulación, cumplimiento de bandera y gestión de seguros.

Marine Survey Bureau es una firma de peritaje y consultoría de yates con oficina en el Paseo Marítimo de Palma, a pocos minutos a pie de los principales puertos deportivos de la bahía. Desde Mallorca presta servicios de inspección a yates de recreo y superyates tanto en Baleares como en el resto del mundo, y acompaña a armadores, compradores, aseguradoras y astilleros en las decisiones técnicas importantes de la vida de un barco. Peritajes de yates Peritaje de estado y valoración (condition & valuation survey): el informe de referencia antes de comprar, vender, asegurar o financiar un barco. Exámenes de cumplimiento y certificaciones: inspecciones para verificar que el yate cumple la normativa y los requisitos de bandera o del código aplicable. Evaluación de daños: tras una varada, una colisión, una vía de agua o un incendio, para determinar el alcance del siniestro y el coste de reparación. Ensayos no destructivos (NDE): técnicas que permiten conocer el estado de estructuras, soldaduras y laminados sin desmontar ni dañar el barco. Inspecciones específicas de sistemas o zonas concretas a petición del cliente. Ensayos de materiales y análisis de laboratorio. Perito experto en procedimientos legales (expert witness), con informes técnicos para litigios y reclamaciones. Obra nueva y refit Además del peritaje, Marine Survey Bureau ofrece supervisión de reparaciones y refits y supervisión de construcción de obra nueva. En un refit grande, contar con un técnico independiente que represente al armador ayuda a controlar la calidad de los trabajos, los plazos y las desviaciones de presupuesto frente al astillero y los subcontratistas. Qué tipo de peritaje necesitas | Situación | Peritaje recomendado | |---|---| | Vas a comprar un barco de ocasión | Estado y valoración, con varada y prueba de mar | | Contratas o renuevas el seguro | Estado y valoración para la aseguradora | | Has tenido un siniestro | Evaluación de daños | | Dudas sobre una estructura o soldadura | Ensayos no destructivos | | Planificas un refit importante | Inspección previa y supervisión del refit | | Conflicto con un astillero o vendedor | Informe pericial para procedimiento legal | Cómo sacar partido a un peritaje de compra Un peritaje es tan útil como la información que se le da al perito y el uso que se hace del informe. Algunos consejos generales: Reserva la varada y la prueba de mar con antelación: muchos defectos solo se ven con el barco fuera del agua o navegando. Pide al vendedor la documentación: facturas de mantenimiento, horas de motor, historial de siniestros y certificados. Acompaña al perito si puedes: es la mejor ocasión para conocer el barco y entender qué es urgente y qué puede esperar. Usa el informe para negociar: los defectos encontrados y su coste estimado son argumentos objetivos para ajustar el precio o pedir reparaciones antes de la entrega. Valora un análisis de aceite del motor si el barco tiene muchas horas: revela desgaste interno que no se aprecia en la prueba. Por qué un perito independiente El perito trabaja para quien le contrata, no para el vendedor ni para el broker. Esa independencia es la que da valor al informe ante una aseguradora, un banco o un juzgado. En una plaza como Palma, con uno de los mayores volúmenes de compraventa de yates del Mediterráneo, un informe técnico serio evita sorpresas caras después de firmar. Preguntas frecuentes ¿Dónde está Marine Survey Bureau? En el Paseo Marítimo, 44, Local P-18, en Palma de Mallorca. ¿Trabajan solo en Mallorca? No. Tienen base en Palma pero ofrecen sus servicios de peritaje en todo el mundo. ¿Hacen peritajes para aseguradoras? Sí, realizan peritajes de estado y valoración y evaluaciones de daños tras un siniestro. ¿Pueden supervisar el refit de mi yate? Sí, ofrecen supervisión de reparaciones y refits, y también de construcción de obra nueva. ¿Qué son los ensayos no destructivos? Técnicas de inspección que permiten evaluar estructuras, soldaduras y materiales sin dañarlos ni desmontarlos.