Mecánica, pintura, poliéster, electrónica y jarcia en el varadero del Club Náutico de Altea
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Antifouling in Costa Blanca: Auswassern, Schleifen, Grundieren und Antifouling-Anstrich für einen sauberen Rumpf und niedrigen Verbrauch.
Mecánica, pintura, poliéster, electrónica y jarcia en el varadero del Club Náutico de Altea
Desde 1979: concesionario Karnic y Suzuki, marina seca, taller de fibra y mecánica, e invernaje en la Marina Alta
Club náutico fundado en 1968 con 600 amarres, marina seca, varadero y escuelas en Dénia
Travelift de 1.200 t, explanada de 50.000 m² y amarres para superyates de hasta 130 m
Motores Volvo Penta, mecánica, electricidad, antifouling e invernaje en Marina El Portet (Dénia)
Antifouling ist der Anstrich des Unterwasserschiffs, der verhindert, dass sich Algen, Seepocken und Muscheln am Rumpf festsetzen. Ein bewachsener Rumpf kann den Kraftstoffverbrauch deutlich erhöhen, kostet Geschwindigkeit und verstopft die Wassereinlässe des Motors.
Es gibt zwei große Familien: selbstpolierendes Antifouling, das sich mit der Nutzung abträgt und erneuert, und Hartantifouling, das abriebfester ist und sich für schnelle oder häufig ausgewasserte Boote eignet. Das Wasser in Costa Blanca und die Nutzung Ihres Bootes entscheiden, was passt.
Es beginnt mit Auswassern und Hochdruckreinigung, dann folgen Anschleifen der alten Schicht, Ausbessern von Macken, bei Bedarf Grundierung und mindestens zwei Schichten Farbe, mit einer zusätzlichen Schicht an Wasserlinie, Kiel und Ruder.
Fragen Sie immer, ob Auswassern und Farbe im Preis enthalten sind, welche Marke und welcher Typ verwendet wird und ob er mit dem bisherigen Anstrich verträglich ist.
Als Richtwert zwischen 450 und 4.500 € pro kompletter Anwendung bei Booten bis 20 Meter. Der Preis steigt mit Länge, Zustand des Rumpfes und wenn alte Schichten entfernt werden müssen.
Meist alle 12 bis 24 Monate. In warmem Wasser oder bei langen Liegezeiten kann es jede Saison nötig sein.
Selbstpolierendes Antifouling ist bei regelmäßig genutzten Freizeitbooten am verbreitetsten. Hartantifouling hält Abrieb besser stand und eignet sich für schnelle Boote, Regattaboote oder häufig ausgewasserte Boote.
Kurz vor der Saison, im Spätwinter oder Frühjahr, damit das Boot mit sauberem Rumpf in den Sommer startet. Frühes Buchen erspart Wartezeiten in den Werften.
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