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Ibiza

GFK- und Osmosereparatur in Ibiza

Spezialisten für GFK- und Osmosereparatur in Ibiza: Stoßschäden, Risse, Gelcoat, strukturelle Verstärkungen und Epoxid-Behandlung des Rumpfes.

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Osmosebehandlung
Antifouling
Trockenlegung

El varadero de Es Nàutic, el Club Nàutic Sant Antoni, es el servicio de varada, limpieza de casco y antifouling del puerto deportivo de Sant Antoni de Portmany (Ibiza). Con un travelift de 20 toneladas y una rampa para embarcaciones pequeñas, ofrece todos los trabajos de obra viva y casco que un barco necesita entre temporadas: limpieza a presión, lijado, antifouling, ánodos, pulido, barnizado y tratamientos contra la ósmosis. Capacidad del varadero | Característica | Detalle | |---|---| | Travelift | 20 toneladas | | Eslora máxima | 18 metros | | Manga máxima | 4,40 metros | | Alternativa | Rampa para barcos pequeños con remolque | Servicios Limpieza de fondos con agua a presión y retirada de la incrustación biológica. Eliminación de cal de las superficies sumergidas. Lijado mecánico del casco. Antifouling: dos manos más una franja de refuerzo de 10 cm en la línea de flotación. Cambio de ánodos. Pulido del casco, por fricción o con lijado al agua. Limpieza y decapado de piezas metálicas. Imprimación y pintura de acabado. Barnizado de herrajes de madera. Servicio de izado, según disponibilidad. Decapado del casco, recomendado cada cuatro años. Tratamiento anti-ósmosis, preventivo y correctivo. Cómo aplican el antifouling El antifouling se aplica a mano con rodillo, en dos capas, con una franja de refuerzo de 10 centímetros a lo largo de toda la línea de flotación, que es la zona que más sufre. El club trabaja con productos de gama alta, pensados para mantener el casco en buen estado y respetar el medio marino. Cada cuánto hacer cada trabajo | Trabajo | Frecuencia orientativa | |---|---| | Limpieza de casco y antifouling | Cada 12-24 meses | | Cambio de ánodos | En cada varada o cuando estén consumidos a la mitad | | Pulido de obra muerta | Una o dos veces al año | | Decapado completo del casco | Cada 4 años, según el club | | Revisión de ósmosis | En cada varada, buscando ampollas | El puerto de Sant Antoni El Club Nàutic Sant Antoni tiene 578 amarres en 10 pantalanes, para barcos de hasta 50 metros de eslora y 5 de calado, con agua y electricidad en todos los puestos. Además cuenta con gasolinera, lavandería, vestuarios, cafetería, restaurante y salón social. Tener el varadero en el mismo puerto permite varar y botar sin desplazamientos. Antifouling en aguas de Ibiza Las aguas cálidas y transparentes de Ibiza favorecen el crecimiento de algas y organismos en el casco, sobre todo en verano. Un buen antifouling, aplicado justo antes de la temporada, mantiene la velocidad del barco, reduce el consumo de combustible y protege las tomas de agua del motor. Consejos para tu varada Reserva con antelación en primavera, cuando todos los barcos quieren estar listos. Aprovecha la varada para revisar hélice, ejes, pasacascos y ánodos a la vez. Pregunta qué antifouling van a aplicar y si es compatible con el anterior. Revisa el casco en busca de ampollas: detectar la ósmosis a tiempo ahorra mucho dinero. Preguntas frecuentes ¿Dónde está el varadero? En el Club Nàutic Sant Antoni, Paseo Marítimo s/n, Sant Antoni de Portmany (Ibiza). ¿Qué tamaño de barco pueden sacar? Hasta 18 metros de eslora, 4,40 de manga y 20 toneladas. ¿Cuántas capas de antifouling aplican? Dos, más una franja de refuerzo de 10 cm en la línea de flotación. ¿Hacen tratamientos de ósmosis? Sí, preventivos y correctivos. ¿Cómo contacto con el varadero? Por teléfono (centralita del club, extensión 2, o móvil del varadero) o por email.

Die häufigsten GFK-Schäden

Typische Aufträge sind Reparaturen nach Kontakt mit Steg oder Felsen, Haarrisse im Gelcoat (die klassischen Spinnennetzrisse), die Verstärkung von Bereichen, die arbeiten, und die Sanierung von Decks mit nassem Kern.

Osmose zeigt sich als Blasen am Unterwasserschiff, wenn Wasser durch das Gelcoat dringt. Sie lässt kein Boot über Nacht sinken, sollte aber behandelt werden: Das Gelcoat wird abgeschält, das Laminat getrocknet und ein Epoxidsystem aufgetragen.

So finden Sie die richtige GFK-Werkstatt

Die Erfahrung des Laminierers zeigt sich am Ergebnis: Die Reparatur sollte unsichtbar sein und die Gelcoat-Farbe passen. Lassen Sie sich Fotos früherer Arbeiten zeigen und fragen Sie, welche Harze (Polyester, Vinylester oder Epoxid) verwendet werden und warum.

Verlangen Sie bei einer Osmosebehandlung Feuchtigkeitsmessungen vorher und nachher: Sie belegen, dass der Rumpf vor dem Versiegeln richtig getrocknet ist.

GFK- und Osmosereparatur in Ibiza: häufige Fragen

Was kostet eine GFK-Reparatur?

Eine kleine Gelcoat-Macke kann einige Hundert Euro kosten, eine strukturelle Reparatur mit neuem Laminat mehrere Tausend. Am besten schicken Sie der Werkstatt Fotos für eine erste Einschätzung.

Woran erkenne ich Osmose?

An Blasen am Unterwasserschiff beim Auswassern, die beim Aufstechen eine säuerliche, nach Essig riechende Flüssigkeit freigeben. Ein Gutachter oder eine GFK-Werkstatt kann die Feuchtigkeit im Laminat messen und Gewissheit geben.

Wie lange dauert eine Osmosebehandlung?

Die Arbeit selbst dauert einige Tage, das Trocknen des Rumpfes kann aber Wochen oder Monate an Land erfordern. Deshalb wird sie meist im Winter eingeplant.

Kann GFK im Wasser repariert werden?

Nur Reparaturen oberhalb der Wasserlinie und bei gutem Wetter. Alles am Unterwasserschiff erfordert ein Auswassern.

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