Astillero abierto de 130.000 m² con travelift de 1.000 t para yates de hasta 120 m
- Werft
- Refit
- Trockenlegung
Palma, Palma
Bootswerften und Auswassern in Palma de Mallorca: Kranen mit Travellift oder Kran, Hochdruckreinigung, Antifouling, Landliegeplatz und Einwassern.
Astillero abierto de 130.000 m² con travelift de 1.000 t para yates de hasta 120 m
Palma, Palma
Club histórico del Muelle de San Pedro, sede de la Copa del Rey Mapfre, con amarres y varadero
Palma, Palma
Varadero abierto 365 días con travelift de 75 t y 3.000 m² para barcos de hasta 25 m
Palma, Palma
Club náutico de Can Pastilla con amarres, varadero, escuela de vela, gimnasio y restaurante
Palma, Palma
Más de 60 años: distribuidor Suzuki Marine, Saver, Capelli y Salpa, taller, invernaje y pupilaje
645 amarres de 5 a 20 m, travelift de hasta 70 t, invernaje y escuela de vela en S'Arenal
Ein vollständiges Auswassern umfasst das Herausheben des Bootes (Travellift, Kran oder Slipwagen), die Hochdruckreinigung des Rumpfes, das Aufpallen an Land und das Einwassern nach Abschluss der Arbeiten. Dazu kommen die Tage an Land und die Arbeiten selbst: Antifouling, Anoden, Propeller, Wellen, Borddurchlässe oder GFK.
Manche Werften in Palma de Mallorca erlauben Eignern, selbst am Boot zu arbeiten; andere lassen nur eigenes Personal oder zugelassene Betriebe zu. Das sollten Sie vor der Buchung klären.
Vergleichen Sie Hebekapazität (Tonnen und maximale Breite), den Preis pro Meter für das Kranen und für jeden Tag an Land, ob Wasser und Strom auf dem Gelände vorhanden sind, und die freien Termine: Im Frühjahr sind die Werften ausgebucht.
Lassen Sie sich ein aufgeschlüsseltes Angebot geben und erledigen Sie beim Auswassern alles, was das Boot an Land braucht; jedes zusätzliche Kranen kostet Geld.
Ein komplettes Auswassern (Kranen, Waschen und Einwassern) kostet ungefähr zwischen 120 € für kleine Boote und über 2.300 € für Boote von rund 20 Metern. Tage an Land und Arbeiten werden extra berechnet.
Normalerweise alle 12 bis 24 Monate, um den Rumpf zu reinigen, das Antifouling zu erneuern und die Anoden zu wechseln. In sehr warmem Wasser oder bei langen Liegezeiten kann es jährlich nötig sein.
Der Travellift hebt das Boot in Gurten und fährt es über das Gelände; das ist bei Segelyachten und mittelgroßen Booten üblich. Kräne werden vor allem für kleine Boote oder in Häfen ohne Travellift eingesetzt.
Das hängt von der Werft ab. Einige erlauben Eigenarbeit unter Umweltauflagen, andere arbeiten nur mit eigenem Personal. Fragen Sie bei der Buchung nach.
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