Barcos nuevos y de ocasión, motores, taller de mecánica y casco, antifouling e invernaje en el puerto de Gijón
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Empresas de antifouling en Asturias: varada, lijado, imprimación y aplicación de pintura antiincrustante para mantener el casco limpio y el consumo bajo.
Barcos nuevos y de ocasión, motores, taller de mecánica y casco, antifouling e invernaje en el puerto de Gijón
El antifouling es la pintura de la obra viva que impide que algas, percebes y moluscos se adhieran al casco. Un casco sucio puede aumentar el consumo de combustible de forma notable, restar velocidad y dañar las tomas de agua del motor.
Hay dos grandes familias: el antifouling autopulimentable, que se va desgastando y renovando con el uso, y el de matriz dura, más resistente al roce y pensado para barcos rápidos o que se varan a menudo. El agua de Asturias y el uso que le das al barco deciden cuál conviene.
El proceso empieza con la varada y el lavado a presión, sigue con el lijado de la capa anterior, la reparación de golpes, la imprimación si hace falta y al menos dos capas de pintura, con una capa extra en la línea de flotación, quilla y timón.
Pregunta siempre si el precio incluye la varada y la pintura, qué marca y tipo van a usar y si es compatible con la que llevaba el barco.
Como referencia, entre 450 y 4.500 € por aplicación completa en barcos de hasta 20 metros. El precio sube con la eslora, el estado del casco y si hay que decapar capas antiguas.
Lo normal es cada 12 a 24 meses. En aguas cálidas o con el barco mucho tiempo parado puede hacer falta cada temporada.
El autopulimentable es el más usado en barcos de recreo que navegan con regularidad. El duro aguanta mejor el roce y conviene en barcos rápidos, de competición o que se sacan del agua a menudo.
Justo antes de la temporada, a finales de invierno o en primavera, para que el barco empiece el verano con el casco limpio. Reservar con tiempo evita las colas de los varaderos.
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